Ваз 21061 - это седан, выпускавшийся автомобильным заводом Волжский автомобильный завод (ВАЗ) в период с 1977 по 1984 годы. Эта модель является одной из самых популярных и признанных в СССР, а также экспортировалась во многие страны мира.
Ваз 21061 была разработана во время "пятилетки" по принципу "самопроизвольного технического прогресса". Это означало, что модель должна быть не сложной, недорогой и надежной. Ваз 21061 соответствовала этим требованиям и стала одной из самых массовых марок во времена Советского Союза.
Технические характеристики Ваз 21061 не отличались сложностью. Автомобиль оснащался 1.3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 64 л.с. В базовой комплектации Ваз 21061 имела передний привод и механическую коробку передач.
Особенность модели Ваз 21061 заключалась в ее дизайне. Стильные линии и грациозная форма делали этот седан узнаваемым и привлекательным. Плавные изгибы кузова и характерная решетка радиатора выделяли Ваз 21061 среди других автомобилей того времени.
Ваз 21061 имела солидные габариты и просторный салон, что делало ее привлекательной для семейных покупателей. Благодаря простоте конструкции и надежности, этот автомобиль стал одним из самых распространенных в СССР и использовался как личный транспорт, так и для служебных целей.
Ваз 21061 с успехом прошла испытания временем и по сей день остается популярной среди коллекционеров и любителей ретроавтомобилей. Этот седан стал символом эпохи и продолжает восхищать своей уникальностью и неповторимым стилем.
История ВАЗ 21061
ВАЗ 21061, известная также как Жигули 1500 или Волга, была выпущена в СССР в 1975 году на базе ВАЗ 2101. Это была модель седана, предназначенная для семейного использования и использования в такси.
ВАЗ 21061 имела несколько особенностей по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ. Она была оснащена 1,5-литровым двигателем, который развивал мощность до 72 лошадиных сил. Это позволяло машине разгоняться до 100 километров в час за 16 секунд и достигать максимальной скорости в 150 километров в час.
ВАЗ 21061 также имела некоторые улучшения в сравнении с предыдущими моделями ВАЗ, такие как улучшенная система охлаждения и новая карбюраторная система. Кроме того, модель была оснащена новыми передними и задними бамперами, которые делали внешний вид автомобиля более современным.
Производство ВАЗ 21061 продолжалось до 1985 года, когда ее сменила модель ВАЗ 2106. За время производства было выпущено около 750 000 экземпляров этой модели. ВАЗ 21061 оставила свой след в истории автомобилестроения в СССР и до сих пор является популярной моделью среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Появление и развитие модели
Автомобиль Ваз 21061 представляет собой седан с задним приводом. Он был создан на базе модели Ваз 2106 и выпускался с 1976 по 1985 год. В этот период машина оставила заметный след в истории автопроизводства СССР.
При создании Ваз 21061 инженеры уделили особое внимание улучшению технических характеристик предыдущей модели. На автомобиль устанавливались новые элементы, такие как стеклоочиститель с прерывистой работой, более удобные сиденья и другие детали, повышающие комфортность и безопасность вождения.
Модель Ваз 21061 продолжала традиции своих предшественников и обладала простым и надежным двигателем объемом 1,6 литра, который позволял развивать максимальную скорость около 150 км/ч. Это позволяло автомобилю быть достаточно маневренным и уверенно держать дорогу.
Особенностью модели Ваз 21061 была ее высокая проходимость. Автомобиль мог преодолевать преграды и наезжать на неровности с минимальными потерями в скорости и комфорте.
Ваз 21061 был популярным автомобилем в СССР и за ее пределами. Он использовался в качестве служебной машины, а также был предпочтительным выбором для семейного использования.
Благодаря удачному сочетанию простоты, надежности, и невысокой цены, Ваз 21061 уверенно завоевал сердца автолюбителей своей эпохи и оставался популярным автомобилем вплоть до конца своего производства.
Технические характеристики
Ваз 21061 была оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 1.3 литра, который развивал мощность в 64 лошадиные силы. Такой двигатель позволял автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 17 секунд. Максимальная скорость составляла около 135 км/ч.
Автомобиль имел заднеприводную трансмиссию и 4-ступенчатую механическую коробку передач. Ваз 21061 имела длину 4200 мм, ширину 1600 мм и высоту 1450 мм. Колесная база составляла 2424 мм, передняя колея 1375 мм, а задняя колея 1340 мм.
Внутреннее пространство Ваз 21061 было достаточно просторным, позволяющим комфортно разместить пять пассажиров. Багажник имел вместительность 390 литров.
Ваз 21061 была оснащена независимой передней подвеской типа МакФерсон и задней поперечной поворотной ведомой осью. Это позволяло автомобилю обладать хорошей управляемостью и устойчивостью на дороге.
Тормозная система состояла из дисковых передних тормозов и барабанных задних тормозов, что обеспечивало надежное и эффективное торможение.
Ваз 21061 была изначально предлагается с двумя комплектациями – базовой и комфортной (допускалось установка кондиционера и электростеклоподъемников).
