Как работает раздатка на Ниве 21213-карбюратор — принцип и особенности

Нива 21213 – знакомый всем автолюбителям автомобиль, который славится своей надежностью и проходимостью. Одной из главных составляющих ее внедорожных качеств является раздаточная коробка. Этот устройство позволяет водителю выбирать режим передвижения — по бездорожью или по обычным дорогам. В данной статье мы рассмотрим принцип работы и особенности раздаточной коробки на Ниве 21213 с карбюраторным двигателем.

Раздаточная коробка на Ниве 21213 – это простое в устройстве, но важное для полного исполнения потенциала автомобиля устройство. Основной принцип работы раздатки заключается в переключении между двумя режимами — задним и повышенным передними движениями. Для этого в раздаточной коробке присутствуют ряд шестерен и механизмов, которые перемещаются в зависимости от положения ручки выбора режима.

Когда режим раздаточной коробки установлен на «Н» (нейтраль), карбюраторная Нива движется только передними колесами, как обычный автомобиль заднеприводного типа. Однако, если водитель переключает режим на «ПОВ» (повышенные передние движения), то она переходит в полный привод, при котором к ведущим колесам передний мост присоединяется задний мост, обеспечивая улучшенную проходимость по бездорожью.

Принцип работы раздатки на автомобиле Нива 21213-карбюратор

Принцип работы раздатки заключается в передаче движения от двигателя к колесам автомобиля. В рабочем состоянии раздатка принимает движение от коробки передач и передает его на передние или задние колеса. Для этого раздатка имеет два вала – ведущий и ведомый. Ведущий вал соединен с коробкой передач, а ведомый вал соединен с передними и задними приводами.

Выбор режима работы раздатки осуществляется через зубчатую муфту. Когда муфта соединяет ведущий и ведомый валы, движение передается на задние колеса и задний привод активируется. В этом режиме автомобиль движется с задним приводом.

Если нужно активировать передний привод, муфта раздатки отключается, и движение передается через цепь на передний привод, который начинает работать. В этой конфигурации автомобиль обеспечивает повышенную проходимость и управляемость на дороге.

Также раздатка имеет возможность выбора передачи. Она имеет набор механизмов, позволяющих изменять передаточное число. Благодаря этому можно выбрать нужную скорость движения и обеспечить оптимальные условия вождения.

Задача раздатки на автомобиле Нива 21213-карбюратор в обеспечении переключения между задним и передним приводом, а также выборе нужной передачи, делает ее незаменимым компонентом автомобиля. Правильное использование раздатки позволяет повысить проходимость, управляемость и безопасность вождения.

Устройство раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор

Устройство раздаточной коробки состоит из нескольких элементов:

1. Планетарных передач – они обеспечивают переключение между передним и задним приводом, а также общий редукционный режим. Планетарные передачи позволяют автомобилю перемещаться по сложной местности и пересекать препятствия.
2. Цепного привода – он передает крутящий момент от раздаточной коробки к передним и задним колесам. Для этого в раздаточной коробке имеются два выходных вала для передачи движения.
3. Селектора режимов – он предназначен для выбора нужного режима движения. Селектор может быть механическим или электромеханическим.

Важно отметить, что раздаточная коробка Нивы 21213-карбюратор имеет двухступенчатую редукцию, что позволяет автомобилю использоваться в условиях бездорожья и увеличивает его проходимость.

Система раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор обеспечивает эффективную передачу крутящего момента на все колеса, что повышает управляемость и проходимость автомобиля. Устройство раздаточной коробки является важной составной частью привода Нивы 21213-карбюратор и обеспечивает его надежное и эффективное функционирование.

Принцип работы раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор

Принцип работы раздаточной коробки Нива 21213-карбюратор основан на использовании пары ряда шестерен – планетарной передачи. Основной задачей раздатки является преобразование крутящего момента, полученного от двигателя, и передача его на передние и задние колеса автомобиля.

Раздаточная коробка Нива 21213-карбюратор имеет два режима работы: полный привод (4×4) и задний привод (4×2). В полном приводе оба моста автомобиля включены одновременно, что обеспечивает улучшенную проходимость и сцепление с дорогой. В заднем приводе используется только задний мост, что позволяет экономить топливо и повышает эффективность работы раздатки.

Для переключения между режимами работы раздаточной коробки на Ниве 21213-карбюратор используется рычаг переключения передач, расположенный в салоне автомобиля. Перемещение рычага позволяет выбирать нужный режим передвижения.

Особенностью работы раздаточной коробки Нива 21213-карбюратор является наличие межосевого дифференциала, который позволяет автомобилю преодолевать повороты без пробуксовки колес. Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между передним и задним мостами, обеспечивая надежную сцепку с дорожным покрытием в любых условиях.

Особенности работы раздатки на автомобиле Нива 21213-карбюратор

Раздаточная коробка на автомобиле Нива 21213-карбюратор отличается особыми характеристиками и функциональностью. Принцип работы данной системы сопряжен с передачей крутящего момента на переднюю и заднюю оси в зависимости от выбранного режима движения.

Основной особенностью работы раздатки на Ниве 21213-карбюратор является наличие низкой и высокой передачи. Переднюю и заднюю оси автомобиля можно приводить в движение независимо друг от друга. Также важно отметить, что на этой модели Нивы подключение переднего моста происходит автоматически при выключении задней оси — это отличает данную раздатку от некоторых других аналогичных систем на автомобилях.

Еще одной важной особенностью раздатки на Ниве 21213-карбюратор является наличие механизма блокировки. Благодаря этому механизму можно установить полностью закрытое блокирование всех дифференциалов, что обеспечивает максимальную прочность и проходимость автомобилю при передвижении по сложным дорожным или бездорожным условиям.

Раздаточная коробка на Ниве 21213-карбюратор также обладает возможностью переключения между полным приводом и передним приводом, что придает автомобилю большую универсальность и позволяет адаптироваться к разным дорожным условиям. Благодаря этому, водитель может самостоятельно выбирать наиболее оптимальный режим движения в зависимости от текущих условий и требований.

Таким образом, раздатка Нивы 21213-карбюратор обладает рядом функциональных особенностей, которые сделали эту систему популярной среди владельцев данного автомобиля. Благодаря возможности передвижения с полным приводом или передним приводом, а также блокировке дифференциалов, водитель имеет больше возможностей для маневрирования и решения сложных дорожных задач.

Режимы включения раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор

Раздаточная коробка автомобиля Нива 21213-карбюратор имеет несколько режимов включения, которые позволяют использовать максимальный потенциал этого внедорожника в различных условиях.

• Режим заднего привода (2H): в этом режиме силовые потоки передаются только на заднюю ось, что позволяет экономить топливо и повышать устойчивость автомобиля на трассе при нормальных условиях дороги.
• Режим полного привода (4H): в этом режиме передняя и задняя оси соединяются, что позволяет увеличить проходимость внедорожника на снегу, грязи и других сложных дорожных покрытиях.
• Режим полного привода с заблокированным дифференциалом (4H Lock): в этом режиме передняя и задняя оси также соединяются, но при этом дифференциалы блокируются, что повышает проходимость автомобиля в очень сложных условиях (например, при движении по глубокому снегу).
• Режим низкой передачи (4L): в этом режиме передний и задний мосты также соединяются, но передача становится более короткой, что позволяет преодолевать крутые подъемы и спуски с минимальной потерей силы.

Выбор подходящего режима осуществляется в зависимости от дорожных условий и требуемой проходимости. Это позволяет водителю использовать Ниву 21213-карбюратор с максимальной эффективностью и безопасностью в любых условиях.

Влияние раздаточной коробки на ходовые качества автомобиля Нива 21213-карбюратор

Раздаточная коробка влияет на ходовые качества автомобиля следующим образом:

• Повышение проходимости. Благодаря возможности переключения в режим полного привода, раздаточная коробка позволяет преодолевать сложные дорожные и бездорожные условия.
• Улучшение управляемости. Включение переднего или заднего привода в зависимости от дорожных условий позволяет автомобилю более точно реагировать на управляющие воздействия, особенно на скользком покрытии.
• Равномерное распределение нагрузки на оси. Раздаточная коробка позволяет равномерно распределить нагрузку на переднюю и заднюю ось, что способствует лучшей устойчивости и улучшению динамических характеристик автомобиля.
• Экономия топлива. Путем выбора передачи в зависимости от дорожных условий и скорости движения, раздаточная коробка позволяет достичь экономии топлива.

Важно отметить, что раздаточная коробка на Ниве 21213-карбюратор имеет свои особенности. Это механическая коробка с двумя режимами: полным приводом и задним приводом. В положении «4WD» передние и задние колеса вращаются с одинаковой скоростью, а в положении «2WD» задние колеса блокируются и включается передний привод. Это обеспечивает лучшую маневренность и устойчивость при движении по сложным дорогам и бездорожью.

Таким образом, раздаточная коробка является важной составляющей ходовых качеств автомобиля Нива 21213-карбюратор. Она позволяет улучшить проходимость, управляемость, равномерно распределить нагрузку на оси и экономить топливо, что важно при эксплуатации данного автомобиля.

Технические особенности раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор

Полный привод позволяет автомобилю передвигаться по бездорожью и преодолевать труднопроходимые участки. Передний привод же используется для повседневной езды по городу и трассе, так как обеспечивает экономичность и меньшие затраты на топливо.

Одной из особенностей раздаточной коробки Нива 21213-карбюратор является ее простота и надежность. Устройство не содержит сложных механизмов, что позволяет снизить вероятность поломок и упростить обслуживание.

Кроме того, раздаточная коробка обладает возможностью блокировки переднего дифференциала, что позволяет повысить устойчивость автомобиля на скользких дорогах и при движении по пересеченной местности.

Также следует отметить, что раздаточная коробка Нива 21213-карбюратор имеет небольшие габариты, что способствует удобству маневрирования и парковки автомобиля.

С учетом всех указанных особенностей, можно считать раздаточную коробку автомобиля Нива 21213-карбюратор надежным и простым в использовании устройством, способным обеспечить комфортное и безопасное передвижение как по городским дорогам, так и в условиях тяжелой местности.

Механизм переключения передач в раздаточной коробке автомобиля Нива 21213-карбюратор

Передачи в раздаточной коробке переключаются с помощью специальных зубчатых механизмов. Главные передачи связаны с дифференциалом заднего моста, а также передним мостом. Переключение передач происходит с помощью рычага переключения передач, расположенного в кабине автомобиля.

Механизм переключения передач в раздаточной коробке представляет собой совокупность шестерен и синхронизаторов. Синхронизаторы обеспечивают плавное переключение передач без рывков и тряски. Они компенсируют разницу в скоростях вращения между двумя зубчатыми колесами передачи и позволяют синхронизировать их перед входом в зацепление.

Механизм переключения передач в раздаточной коробке имеет несколько передачных режимов, которые позволяют выбрать оптимальную передачу в зависимости от условий езды. На автомобиле Нива 21213-карбюратор доступны такие передачи, как высокая (Г), нейтральная (Н) и низкая (Л). Переключение передач происходит путем перемещения рычага переключения в нужное положение.

При переключении передач в раздаточной коробке следует соблюдать правила техники вождения, не допускать рывков и тряски. Важно также помнить о необходимости переключать передачи при стоящем автомобиле или при нейтральном положении педали сцепления.

• Переключение в высокую передачу (Г) осуществляется при движении на дороге с хорошей дорожной разметкой и без препятствий. В этом режиме автомобиль развивает максимальную скорость и облегчает движение на прямом участке дороги.
• Переключение в низкую передачу (Л) происходит при езде по бездорожью, на крутых подъемах или спусках, а также при сильных гололедах. Это позволяет повысить сцепление колес с дорогой и обеспечить лучшую проходимость автомобиля.
• Переключение в нейтральную передачу (Н) используется при остановке автомобиля и работе на холостом ходу. Также нейтральная передача позволяет буксировать автомобиль, если это необходимо.

Механизм переключения передач в раздаточной коробке является важной частью автомобиля Нива 21213-карбюратор, обеспечивающей его движение по различным условиям дорожного покрытия. Владельцам автомобилей рекомендуется изучить особенности и правила работы с раздаточной коробкой, чтобы использовать автомобиль максимально эффективно.

Ресурс и обслуживание раздаточной коробки автомобиля Нива 21213-карбюратор

Для продления ресурса и обеспечения бесперебойной работы раздаточной коробки необходимо регулярно проверять и менять масло в ней. Рекомендуется следовать рекомендациям производителя и заменять масло каждые 30 тысяч километров пробега или раз в два года. Также следует обратить внимание на состояние сальников и прокладок раздаточной коробки, при необходимости их следует заменить.

Важным аспектом обслуживания раздаточной коробки Нивы 21213-карбюратор является обеспечение правильного уровня масла в коробке. Недостаточное количество масла может привести к износу деталей, а излишек — к перегреву и образованию пены. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла с помощью щупа и при необходимости доливать или сливать масло.

Помимо регулярного обслуживания, важно учесть некоторые особенности эксплуатации раздаточной коробки Нивы 21213-карбюратор. Например, при переключении между режимами раздатки необходимо остановить автомобиль и выжать сцепление. Также следует избегать резких и частых переключений между режимами, поскольку это может негативно сказаться на работе раздаточной коробки и привести к повреждениям.

Таким образом, ресурс и эффективность работы раздаточной коробки Нива 21213-карбюратор зависят от правильного обслуживания и использования. Своевременная замена масла, проверка уровня и состояния масла, а также соблюдение правил эксплуатации помогут продлить срок службы и надежность данной части автомобиля.