ВАЗ 2109 – автомобиль, который славится своей надежностью и простотой в обслуживании. Один из важных аспектов, который необходимо контролировать, это состояние клапанов. Неправильная настройка клапанов может привести к неполной сгораемости топлива, потере мощности двигателя и его возможному повреждению. Поэтому важно регулярно проверять и настраивать клапана ВАЗ 2109.
Ниже приведена подробная пошаговая инструкция о том, как настроить клапана ВАЗ 2109.
Шаг 1: Подготовка автомобиля. Убедитесь, что двигатель находится в холодном состоянии. Откройте капот и при необходимости снимите защитную крышку двигателя. Убедитесь, что всё оборудование и инструменты, необходимые для настройки клапанов, находятся в вашем распоряжении.
Подготовка и инструменты
Перед началом настройки клапанов на ВАЗ 2109 необходимо убедиться, что двигатель охлажден и отключен от питания. Для работы понадобятся следующие инструменты:
- Ключи разных размеров (обычные и торцовые);
- Отвертки с плоским и крестовым наконечником;
- Щуп для измерения зазора клапанов;
- Головка с трещоткой;
- Штангенциркуль;
- Набор прокладок и уплотнительных колец;
- Специальный ключ для настроек.
Приступая к работе, убедитесь, что у вас есть все нужные инструменты и материалы, чтобы выполнить настройку клапанов профессионально и без повреждений. Неправильная настройка клапанов может привести к нестабильной работе двигателя и ухудшению его характеристик. Поэтому следуйте инструкции и будьте внимательны при работе с двигателем ВАЗ 2109.
Открываем капот
Перед тем, как начать настраивать клапана на ВАЗ 2109, необходимо открыть капот автомобиля. Для этого выполните следующие шаги:
- Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут для разогрева двигателя.
- Выключите двигатель и вытяните рычаг открывания капота, который находится под рулевой колонкой, слева.
- Поднимите капот и закрепите его при помощи специальной фиксации, чтобы обеспечить удобный доступ к двигателю.
- Обратите внимание на присутствуют ли повреждения или другие проблемы с капотом. При необходимости, выполните ремонт или замену поврежденных деталей.
- Проверьте, находятся ли все необходимые инструменты рядом с автомобилем, чтобы не возникало неудобств в процессе настройки клапанов.
После выполнения всех этих шагов вы будете готовы начать настройку клапанов на ВАЗ 2109 пошагово и без лишней спешки.
Установка поршня №1 в ВМТ
Для установки поршня №1 в ВМТ необходимо выполнить следующие шаги:
- Снимите крышку головки блока цилиндров.
- Подключите рукоятку тросика катушки зажигания и поверните двигатель вращением коленчатого вала.
- Наблюдайте за перемещением поршня №1 через отверстие в крышке блока цилиндров.
- Как только поршень №1 достигнет верхней мертвой точки, остановите вращение коленчатого вала.
- Убедитесь, что верхняя метка на коленчатом валу совпадает с меткой на крышке подшипников коленчатого вала.
- Теперь поршень №1 находится в ВМТ.
После установки поршня №1 в ВМТ вы можете продолжить настройку клапанов на ВАЗ 2109, следуя следующим шагам инструкции.
Регулировка помощью накопительного замка втулки
1. Откройте крышку верхнего бачка. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и снимите колеса с передней оси.
2. Снимите трубку дополнительного воздуха, которая подключена к массивному воздушному фильтру двигателя.
3. Отсоедините шланг от вакуум-регулятора системы вентиляции картера.
4. Снимите трос акселератора.
5. Снимите крышку головки блока цилиндров.
6. Снимите турбокомпрессор и шумовую изоляцию.
7. Снимите катушку зажигания, крышку и щетки распределителя.
8. Разъедините разъемы датчиков.
9. Снимите топливоподводящую трубку, отвинтив ее быстросъемное крепление.
10. Задвиньте блокираторы отверстий валов распределительного механизма и установите поворот запирающей втулки вычитания холостого хода в диапазоне между. Для этого поверните валик задвигом в пределах отверстий, запирая их. Если запирание отверстий неожиданно осуществляется трудно, блокировка не водит у первоначальной позиции (0). В этом случае прогибайте блокировочное кольцо распределительного механизма переднего вала с помощью монтажной планки.
11. Нажмите втягивание в заводское время зажигания (до комплектации турбоблока) – это позиция, в которой выкидывание предельно давления топлива на уровне контура поворотного предпирающего стрелки устанавливается на минимальном значении.
12. Установка плунжера и положения втулки контроля перекачки топлива.
- Накрепите втулку контроля передачи топлива и установите поршневой валик в застопоренное положение. Установите вращение на восемнадцать градусов по часовой стрелке.
- Поместите кольцо, утапливающее втулку, на вкладыш распределительного механизма и настройте.Установите вращение поршня на блокировку.
13. Верните все элементы путем поворачивания их плунжера, не забудьте удалить поршень из отверстий шторки втулки.
14. Проверьте холостое топливоподачу в контуре (потоки через впрыск, контур отвода и насос), установите корректное положение плунжера и настройте элементы каскадного регулирования топливного насоса.
15. Соберите все элементы, выше указанные, в обратном порядке.
Поворот коленчатого вала
Для настройки клапанов на ВАЗ 2109 необходимо произвести поворот коленчатого вала в указанном порядке:
| Номер цилиндра | Фаза наводки клапанов |
|---|---|
| 1 | 4 |
| 3 | 2 |
| 4 | 6 |
| 2 | 8 |
Для этого сначала установите клапаны первого цилиндра в тактовое положение 1-4, затем переведите двигатель в положение, соответствующее фазе наводки клапанов, указанной в таблице для каждого цилиндра. Постепенно поворачивайте коленчатый вал, фиксируя его на каждом положении.
Установка фазы наводки клапанов осуществляется при помощи специального инструмента — приспособления для блокировки коленчатого вала. Поместите приспособление в специальное отверстие на блоке цилиндров, чтобы заблокировать коленчатый вал в нужном положении. Затяните болт приспособления, чтобы фиксировать его в заданном положении.
Поворачивайте коленчатый вал только в указанном порядке и следите за правильной установкой фазы наводки клапанов каждого цилиндра. После настройки всех клапанов проверьте их зазоры и при необходимости отрегулируйте.
Проверка и завершение настройки
После выполнения предыдущих шагов настройки клапанов двигателя автомобиля ВАЗ 2109, проведите проверку этапа настройки и завершите процесс. Следуйте указанным ниже инструкциям:
1. Посмотрите на маркировку индикаторов вакуумного импульса на двигателе. Убедитесь, что все значения находятся в пределах нормы и не превышают заданных значений.
2. Используя стрелочный манометр, проверьте уровень давления масла в системе. Давление должно быть в пределах нормы, указанной в технической документации для данной модели автомобиля.
3. Проведите пробную поездку на автомобиле после завершения настройки клапанов. Внимательно следите за работой двигателя и звуками, которые он издает. Если вы заметите какие-либо аномалии, обратитесь к специалисту для дальнейшей диагностики и настройки.
4. Закончив всех проверки и убедившись в правильной настройке клапанов, завершите процесс. Установите крышку клапанного механизма на место и закрепите ее с помощью крепежных болтов.
| Пункт проверки | Действие |
|---|---|
| Маркировка индикаторов | Проверить значения на предмет соответствия норме. Заменить, если требуется. |
| Давление масла | Используя манометр, проверить давление масла и убедиться в его соответствии норме. |
| Пробная поездка | Осуществить пробную поездку, отследить работу двигателя и выявить возможные неисправности. |
| Завершение | Установить крышку клапанного механизма и закрепить болтами. |
При последовательном выполнении всех указанных шагов и правильной настройке клапанов двигателя, Вы обеспечите его оптимальное функционирование и повысите срок службы автомобиля ВАЗ 2109.